Où les Américains font-ils le plus de vélo ?

Au printemps et en été, les villes où les gens font le plus de vélo sont celles qui offrent les meilleures infrastructures cyclables.

Boise

Les déplacements à vélo à Boise ont connu une augmentation spectaculaire ces dernières années, avec de nouvelles politiques visant à les rendre plus faciles, plus sûrs et plus pratiques. Les personnes qui ne se déplacent pas à vélo peuvent toujours utiliser le système de partage de vélos, qui est en train d’être remplacé par un système plus moderne et plus performant. En plus du système de partage de vélos, il existe plusieurs options de location de vélos dans la région, notamment les populaires Ghost Bikes.

Lorsque vous circulez à vélo dans la ville, n’oubliez pas d’être visible des piétons et des véhicules, de verrouiller votre vélo correctement (un U-Lock est préférable à un câble de verrouillage) et d’entretenir votre vélo régulièrement. La Downtown Boise Association propose également d’excellentes ressources, notamment une liste de clubs de cyclistes et d’événements cyclistes locaux. Quel que soit votre niveau d’expertise, le vélo fait partie intégrante de la vie urbaine, et un excellent moyen de commencer à Boise est de rejoindre un club de vélo !

San Francisco

Lorsque l’on considère le nombre de cyclistes dans la baie, on peut se demander où se trouve le plus grand nombre de cyclistes. Bien que cette ville possède l’une des plus grandes populations de cyclistes du pays, ses pistes cyclables sont notoirement exclusives et la plupart des cyclistes réguliers sont des hommes blancs et aisés. Un cycliste sur quatre gagne 250 000 dollars ou plus par an, et dans les neuf comtés, les hommes sont deux fois plus nombreux que les femmes.

Si vous souhaitez explorer la ville à vélo, une piste cyclable populaire s’appelle « The Wiggle ». Cette piste cyclable serpente à travers les quartiers de Lower Haight, Duboce Triangle et West Side, en passant par les rails des téléphériques et les lignes de trolley. C’est un itinéraire parfois bondé, mais les vues sont spectaculaires. Et même si vous n’empruntez pas la piste cyclable The Wiggle, vous aurez l’occasion de voir certaines des attractions les plus populaires de la ville.

Eugene

La ville d’Eugene, dans l’Oregon, est connue pour être le berceau de Nike, l’université de l’Oregon et le style de vie hippie. Pourtant, la ville peut également se targuer d’être l’une des villes les plus accueillantes pour les cyclistes du pays, avec un score de 71 pour le vélo. Si Portland et Seattle sont mieux classées, Eugene est à égalité avec Denver et San Francisco.

L’un des avantages de rouler à vélo à Eugene est le faible coût de l’essence. Selon l’AAA, l’entretien d’une voiture moyenne coûte 8 734 dollars. Eugene compte un pourcentage élevé de cyclistes, et le vélo est donc un excellent moyen de réduire votre facture d’essence. Eugene abrite également certaines des plus belles pistes cyclables de l’Oregon, dont une qui fait une boucle de huit kilomètres autour de la ville.

Boulder

En tant que cycliste, vous savez que la ville de Boulder est favorable au vélo. La personne moyenne à Boulder fait du vélo neuf fois par jour – presque huit fois plus que la moyenne nationale ! Cela fait de Boulder la capitale mondiale du vélo ! Il n’est pas surprenant qu’une ville aussi favorable à la bicyclette que Boulder ait une culture du vélo, qui est florissante et en pleine expansion.

Des voies et des pistes cyclables ont été aménagées à Boulder au cours des cinquante dernières années, ce qui en fait l’une des villes les plus favorables au vélo du pays. L’un des meilleurs endroits pour faire du vélo à Boulder est le Boulder Creek Path. Les pistes cyclables sont bien protégées dans les rues de Boulder, avec beaucoup d’espace pour qu’un cycliste puisse rouler en toute sécurité. De plus, Boulder bénéficie de nombreuses journées ensoleillées. Avec tous ces aménagements favorables au vélo, il n’est pas étonnant que Boulder soit la ville où les gens font le plus de vélo.

Portland

Portland, dans l’Oregon, possède la meilleure infrastructure cyclable du pays. Il y a 320 miles de pistes cyclables, et plus de 50 miles sont prévus. Il y a également 5000 supports à vélos dans les rues publiques, et de nombreux vélos sont plus faciles à manier sur les routes de Portland. De nombreux ponts comportent des pistes cyclables, ce qui les rend plus sûrs pour les cyclistes. Et le Tilikum Crossing relie le sud-est de Portland au South Waterfront, où les cyclistes peuvent traverser en toute sécurité.

L’augmentation du prix de l’essence est l’une des principales raisons pour lesquelles les habitants de Portland se sont mis au vélo. Lorsque le prix de l’essence a atteint 4 dollars le gallon, Dave Guettler, propriétaire de River City Bicycles, a lancé un concours dans le cadre duquel un heureux gagnant recevra un vélo gratuit. Quelques mois plus tard, l’essence à Portland a atteint 4,28 $. Les habitants de Portland ont alors été encore plus motivés pour faire du vélo. Les habitants de Portland sont descendus dans la rue en nombre record et le climat favorable à la bicyclette a incité de nombreuses personnes à prendre la route.

Seattle

La ville de Seattle est fière de sa communauté pro-vélo. Le taux de cyclisme a diminué de 25 % en deux ans seulement, passant de 4,8 % à 2,8 %. Le sondage Times/Elway montre une tendance similaire pour la ville. De nombreux jeunes se rendent au travail à vélo, et le stationnement est coûteux. Mais le climat de Seattle est toujours idéal pour la bicyclette. Même si le vélo est populaire, les problèmes de circulation et de stationnement restent des obstacles.

En 2017, le département des transports de Seattle a mené sa troisième enquête téléphonique sur la participation à la bicyclette auprès des habitants de la ville. Cette fois, l’enquête a appelé les résidents sur des téléphones portables pour améliorer la qualité des données. L’enquête comprenait également de nouvelles questions, comme les raisons pour lesquelles les résidents n’ont pas accès à des vélos en état de marche.